Podwyżki cen na wszystkich trasach rozpoczęły się w tym czasie głównie w Ameryce Południowej. Główną przyczyną wzrostu cen w Ameryce Południowej jest nałożenie przez Brazylię dodatkowych ceł na nowe chińskie pojazdy energetyczne w lipcu i później. BYD planuje budowę fabryki w Brazylii i oczekuje się, że wyśle 20000 kontenerów, co zapewni jej zdolność przewozową. Mało tego, COSCO wycofało swoje statki z Afryki Zachodniej i przeniosło się do Ameryki Południowej, co spowodowało ogólny wzrost w Afryce Zachodniej! Ponadto Stany Zjednoczone ogłosiły, że w przyszłości nałożą na Chiny 50-60% cła, co skłoni niektóre chińskie firmy do zwiększenia inwestycji w Ameryce Południowej! Wielkość ładunków w Europie jest stosunkowo stabilna, jednak ze względu na skutki kryzysu Houthi na Morzu Czerwonym harmonogramy żeglugi są długie, co zwiększa liczbę statków, które należy obsługiwać, i prowadzi do stosunkowo ograniczonych zdolności przewozowych. Podsumowując, obiektywne czynniki wspomniane powyżej, subiektywne i milczące zrozumienie przez armatorów współpracy w celu podniesienia cen, jest tym razem również stosunkowo dużym czynnikiem! Na podstawie oceny empirycznej i bieżących przyszłych trendów cenowych niektórych przedsiębiorstw żeglugowych:

1. Oczekuje się, że tendencja wzrostowa cen w Ameryce Południowej utrzyma się do początków czerwca (oczekuje się, że będzie to 6,000 dużych kontenerów w Meksyku i 8,000 w Brazylii)
2. Bliski Wschód jest stosunkowo stabilny. Trochę trudno jest obniżyć ceny. Obecnie występuje opór przed podwyżkami cen, które mogą zostać nieznacznie obniżone lub utrzymane.
3. Europejskie firmy żeglugowe są zdecydowanie skłonne do podnoszenia cen i wspierane są niewielką ilością ładunku. Firmy spedycyjne mają 2-3 statków, które nie przypływają co miesiąc, co ma ogromny wpływ. Dwa statki CMA nie płyną do Hamburga, co utrudnia ostatnio znalezienie pozycji w Hamburgu. Oczekuje się, że w czerwcu nie będzie podwyżki, a cena dużych kontenerów ma wynieść 5,000 pod koniec maja. Azja Południowo-Wschodnia nieznacznie wzrośnie

